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2019年9月20日养猪业重要信息汇总

已阅读:次  更新时间:2019-09-21 04:46  作者:  

中国每年要消费掉7亿多头猪,占全球凯发ag真人猪肉消费的60%以上。作为全球猪肉消费第一大国,一旦闹起 猪肉荒 ,便不仅是民生大事,而且是产业大事。

那么,在此轮 猪肉荒 背景下,产业正在发生什么变化?又该如何以生猪养殖产业,看清中国养殖业的未来走向?

谁说猪价只是一味上涨?不同地区涨跌互现!

其中值得注意的一点是,非洲猪瘟自2018年8月份在我国发现之后,紧接着9月份中国农业农村部发布了特急明电:限制活猪的跨省调运。以至于2019年年初,四川、浙江、福建等省猪价飙升,而辽宁、吉林、黑龙江等省猪价暴跌。猪肉像是实施了户籍制,价格因省份而发生不同。

比如:东三省、河南、山东等地属粮食产区,饲料供应充足,养猪有优势,属于猪肉生产区,生猪价格一度跌破了6元的成本价。广东、浙江、上海,福建、四川、重庆等地猪肉消耗比较大,属于猪肉销售区,生猪价格一直保持在10元以上。

调运禁令 对于产区养猪企业的补栏积极性有一定程度的挫伤。6月份产区生猪存栏环比下降9.4%、同比下降32.2%,这将导致供需失衡进一步加剧,猪肉价格有了持续上涨的潜力。

上海猪价为何受冲击小? 冷链物流 已赢发展机会

庄锦兴谈道: 非洲猪瘟 不是短期问题,当务之急是提高检验检疫要求,降低疾病传播几率。接下来通过冷链运输进行猪肉供应是供需格外紧张的一线城市应对当前非洲猪瘟不得不考虑的替代模式。因为 调运禁令 之下大城市周围的大型屠宰场面临着无猪可屠的情况,而东三省、河南、山东等产区的屠宰场挤得近乎瘫痪。所以此次 非洲猪瘟 给山东、河南、东三省等产区一些肉类加工企业有了发展的机会,势必会倒逼中国的肉类供应物流进行升级换代。

冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的需求,还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。近几年,见缝插针的生鲜大潮带动了冷链物流的发展时机。中国物流与采购联合会专家委员杨达卿向《中外管理》表示:为保障猪肉稳定供应,需要多管齐下,把生猪运输转向肉品运输,确实有利于降低疫情,稳定市场供应。因此对冷链运输的要求是必要的。

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自从丁磊养出了住公寓、听音乐、不吃抗生素的 味央猪 之后,阿里、京东也争相当起了 猪倌 。阿里巴巴去年年初宣布要用人工智能系统 ET大脑 养出 跑步猪 ,并号称:跑步公里数将成为判断猪肉品质的新标准。未来,他们想要的是一头跑过200公里的好猪,而不再是一头200斤的猪。而京东则在去年年底干起了 猪脸识别 的事,让养猪的流程变得数字化和智能化。

看上去,智能化养猪可谓无微不至,人工智能进入该领域也的确是大势所趋,但结论是:它们与解决猪价问题基本没有关系。

中国人民大学农业与农村发展学院博士、农资服务平台 好农场 创始人程存旺干脆认为:智能化养猪把事情搞复杂了!

回到猪肉价格问题的解决上。事实上,目前智能化养出的猪价格更高。例如:普通猪肉在十几元一斤时, 未央猪 的价格就已达到了七八十元一斤。而养殖过程中花费的人力、物力成本更高。

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对于猪肉的保供与稳价,应该说, 养胜于防,防胜于治。 但就现阶段来看,庄锦兴判断,肉价涨幅可能会趋缓,但高位运行的态势,还会保持一段时间,在明年春节前后达到高峰。所以,除了鼓励国民用其他肉类替代猪肉消费或者限量购买等权宜之计之外,还需要看清问题的根本,以及长远举措。

全球来看,生物安全状态的好坏与规模化养殖有很大关系 荷兰、德国、西班牙很多生物安全级别很高地区,相应地也都以生物安全状态很好的大规模农场为主。而中国则和东欧国家比较接近,虽然已经有一定比例的规模化养殖场,但还是以散养户为主,目前500头以下的家庭猪场生猪出栏大致占全国总供应的60%-65%。

中国的养猪业,从来都是国家和市场双重塑造的结果。国家目前也在政策方面对于生猪养殖给予多方面支持,除了养殖用地的申请条件放宽之外,还将全国农机购置补贴机具种类范围内的所有适用于生猪生产的机具品目,原则上全部纳入本省补贴范围, 缺什么、补什么 急事急办 应补尽补 。

期待中国尽早走出这一轮异常复杂的 猪周期 。